人民铁道(人民铁道网)

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中国铁道的路徽是谁设计的?在那一年?

铁路企业专用标志,中华人民共和国铁路路徽上部表示人民,下部为钢轨截面图形,代表铁路,总的含义为

人民铁路,路徽标记的图形和尺寸应符合铁道部规定的标准。

中国铁路路徽整体看去犹如一台迎面奔驰而来的蒸汽机车。路徽图案由两部分组成:外围的圆图案和中下部钢轨图案。外围圆图案为蒸汽机车锅炉和烟管,象征机车车辆部门;中下部为标准钢轨截面,像征路网(工务段、电务段、供电段等)部门。图案含意为机车车辆行驶在钢轨上,标志我国铁路各部门。

来历编辑

谈到铁路路徽的来历,要从建国前1949年5月谈起。当时的军委铁道部曾向社会各界广泛征集路徽式样,应

陈玉昶

征的人很多,共收到图案3200多种。为了郑重选择,在1949年6月4日至7日,将全部应征作品加以编号,在铁道部举行展览会,征求职工意见,当时中共中央宣传部和北平市文委的领导同志,以及闻名的美术家都曾参观过。铁道部还专门成立了路徽图式审查委员会,经过反复审查后,呈请中央人民政府政务院和财经委员会批准,才确定了现在所选定的式样。中选第一名陈玉昶同志设计的图案,经铁道部采用,得到酬谢小米800斤。

1949年1月,中国人民革命军事委员会铁道部(军委铁道部)成立。5月,军委铁道部发出通知,在全国征集新中国铁路的路徽图样。在一个月的时间里,就收到应征图案达3200多件。铁道部对筛选出来的图案进行审查后,呈请中央人民政府政务院暨财经委员会批准,才确定了所选定的图案式样。

1949年10月1日,中华人民共和国诞生,同日,中央人民政府铁道部成立。 1950年1月19日,铁道部发出“制定中国人民铁道路徽图案式样分发全国各铁路一律制用”的铁道部令。这项部令颁布了中国人民铁道路徽标准式样图案和胸章、帽徽、纽扣、会场及建筑物装饰图式的比例尺寸,并对路徽图案的含义专门作了说明:“”代表机车正面;“”代表人民;“”钢轨的横断面代表铁道;整图意义:表示人民铁道。

1950年1月22日,《人民日报》发表了铁道部公告,确定采用陈玉昶设计的图案。作为中国人民铁道路徽。公告中还公布了中选名单和奖励数额:第一名陈玉昶,酬小米 800斤;第二名顾刻,酬小米 500斤;佳作庐鹤春、冯敬修,各酬小米100斤。[1]

中国铁路标志介绍编辑

①“工人”点明铁路行业之属性,即铁路是属于工人阶级的,而工人阶级又是国家的主人,它洋溢着铁路工人当

家作主的自豪感责任感。

②“人工”:在建国初期,中国处于一穷二白的阶级,而这一标志的含义恰在说明广大铁路工人乃至中国人民勇于战天斗地,不畏艰难险阻,誓与“天公”一比高的豪迈之气,歌颂了“人”改造自然的力量和精神。

③在具体形象上,“工”字取铁轨横截面之形,整个构图外形上组成了一个完整的火车头形象,它夺面而来,蕴含了磅礴的气势,孕育着无穷的力量。

可以这样说,这幅作品,它构思精巧,构图精美、意蕴深刻。它虽创作于50年代,用当时的艺术标准衡量,实属佳作;即使放在今天,它依然不失为一幅极具现代设计意识的、不可多得的典范性作品,具有级高的艺术价值。

参考资料

1. 中国铁路路徽的设计者—陈玉昶

哪几种报社属于事业单位

人民日报社、人民政协报、组织人事报、郑州日报社、人民铁道报社、中国工商报社、北京青年报社等。

1、人民日报社

1946年5月15日,由毛泽东题写报名的《人民日报》在邯郸市创刊,当时该报为中共晋冀鲁豫中央局机关报。1948年6月15日,《晋察冀日报》和晋冀鲁豫《人民日报》合并,实际担负党中央机关报职能。《人民日报》为中国第一大报,被联合国教科文组织评为世界上最具权威性、最有影响力的十大报纸之一。

2、人民政协报

《人民政协报》创刊于1983年4月6日,是中国人民政治协商会议全国委员会的机关报,也是唯一的在海内外有广泛影响的全国性统一战线报纸。邓小平同志为《人民政协报》创刊题写报名。

3、组织人事报

《组织人事报》创刊于1984年7月15日,同年10月5日正式公开发行,是全国首份以党的建设和干部人才工作为主要内容的专业报刊,由中共上海市委组织部主办主管。组织人事报社是中共上海市委组织部直属事业单位。

4、北京青年报社

北京青年报社为一家在国内外具有重要影响力的传媒集团,为公益二类事业单位,隶属于共青团北京市委,已拥有十余家媒体、六大产业百余家企业,其中包括一家香港上市公司。

5、人民铁道报社

人民铁道报社是铁道部直属的事业单位,自2000年起,报社改革人事制度,缺员时在全路和北京市公开招聘,实行合同制。

参考资料来源:百度百科-人民日报社

参考资料来源:百度百科-人民政协报

参考资料来源:百度百科-组织人事报

参考资料来源:百度百科-北京青年报社

参考资料来源:百度百科-人民铁道报社

人民铁道公众号报道防寒服发到了,集团公司开展什么工作

人民铁道公众号报道防寒服发到了,集团公司开展的是确保冬季职工人身安全的工作。北方多地陆续入冬,为确保职工温暖过冬,中国铁路沈阳局集团有限公司各单位抓好防寒过冬各项工作,及时为职工配置防寒劳保用品,全力确保职工身心健康和劳动安全。

2022年八月26星期五人民铁道报纸一共有多少个字

14。从2022年八月26星期五人民铁道报纸开始数,一共14个字。字(拼音:zì)为汉语一级通用规范汉字,时把象形字称作“文”,把在象形字基础上滋生出来的字称作“字”。

人民铁道报的历史沿革

《人民铁道》报于1949年5月1日在北京创刊。毛泽东主席亲自为报纸题写报头,创刊号上有朱德和董必武的题词。发刊词《建设新的人民铁道》由中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远撰写。创刊初期的《人民铁道》报为四开四版,第一期发行5000份。1957年和1966年《人民铁道》报两次停刊,1979年1月1日复刊。《人民铁道》报每年出版约250期,每期发行约16万份。1991年1月1日以来《人民铁道》报自办发行,在全国铁路设有130多个发行站。

学习人民铁道从中对百年奋斗有什么理解结合工作岗位

.加速建设客运专线和快速客运网。

铁路是国家的重要基础设施,在综合运输体系中起着骨干作用。改革开放以来,我国铁路得到迅速发展,以仅占世界铁路7.2%的营业里程,完成约占世界铁路24%的换算周转量。但是我国铁路仍然不能适应国民经济和社会发展的需要,特别在大中城市间的客运能力严重不足。欧洲客运网建设规划首先就是连接二十几个国家的首都,这对实现欧洲经济发展是十分重要的。按照《中长期铁路网规划》,应该尽快在大中城市间发展客运专线,在人口稠密地区发展城际铁路,加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。

2.坚持技术标准,确保建设质量。我国客运专线的建设要借鉴各国快速铁路建设的经验和教训,在总结我国多年铁路建设工作的基础上,采用全新的建设理念、全新的管理制度、全新的监督机制,认真贯彻"先进、成熟、经济、实用、可靠"的技术方针,建设

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