今天给各位分享大西洋隧道的知识，其中也会对小洋山隧道进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、无暇赴死一共几个取景地
• 2、阅读下面语段，按要求回答问题：美国思想家梭罗曾说过：“我们热切地挖掘了大西洋隧道，期望新旧大陆更为
• 3、跨大西洋海底隧道，1小时从纽约到达伦敦，有望实现吗？
• 4、最古老的地铁隧道有多长？
• 5、海底隧道是怎样修建的？！

无暇赴死一共几个取景地

由丹尼尔·克雷格（Daniel Craig）主演的

“007”系列最后一部《007：无暇赴死》

“No Time to Die”

几经延期后终于顺利上映！

这部今年备受关注的好莱坞动作大片

以 “烂番茄”的93%新鲜度高分开局，

👑在中国仅上映2天票房就 破亿

更是连续 4天获得内地票房日冠。

这部收官之作更是被评价为

“ 将007系列的动作戏提升到全新高度”。

《007：无暇赴死》剧照

为了呈现极致的视觉盛宴，

剧组特地到世界各地拍摄取景，

被称为“ 冷酷仙境”的挪威，

自然是与邦德的冷峻气质不谋而合，

成就了影片中的许多经典场面。

Photo：ins@wanderingevam

终极决战大幕拉开，

一场惊心动魄的生死较量正在上演，

接下来让我们和邦德一起

在挪威开启非凡特工之旅吧！

打卡挪威的邦德风

🚩🚩🚩

大西洋海滨公路（Atlantic Ocean Road）

Photo：ins@pelnit

影片中，邦德带着女主玛德琳和孩子在挪威转移， 驾着他经典的阿斯顿马丁DB行驶在空旷的公路上，两侧的美景如同画卷般展开，宛若天堂。

而这经典一幕就取景自挪威的大西洋海滨公路。

Photo：ins@finge

大西洋海滨公路（Atlantic Ocean Road）位于挪威默勒-鲁姆斯达尔郡，由8座大桥贯穿了两地之间的岛屿，全长只有8公里。

Photo：ins@visitalesund

从克里斯蒂安松小镇出发，沿着大西洋海滨公路只需30分钟车程即可穿越大西洋隧道，沿途风光旖旎，被誉为“ 世界上最迷人的道路”之一。

Photo：ins@pelnit

号称" 无尽之路"的 斯托尔桑德特桥（Storseisundbrua）是其中最高的一座，也是最具代表的一座。巨大的落差弧度令人产生错觉，从特定角度看，如同断头桥，无路可走，是许多游客的必打卡点。

Photo：ins@pelnit

公路常常受到暴风雨袭击，当飓风来临时，这里气势磅礴的景观将完全超出你的想象，巨大的海浪迎面袭来，来往的车辆还可能被卷入大海。

Photo：ins@pelnit

发动机轰轰作响，两旁是拍岸的海浪，在这样惊险的道路上飙车，绝对是超级刺激的体验！

Photo：ins@pelnit

尼特达尔（Nittedal）

除了著名的大西洋海滨公路，还有一处景点也成为了影片的标志性拍摄地。

《007：无暇赴死》剧照

影片中，一个蒙面男人在结冰湖面上追赶着一个小女孩，周围是一大片迷雾森林，白茫茫的雪地将影片的紧张和悬疑气氛拉满。

Photo：ins@ pelnit

这里就是 尼特达尔（Nittedal），一个充满“孤独”感的小城。

特达尔位于挪威罗梅里克地区，距奥斯陆约一小时车程。 由于远离城市，又被大片森林包围，尼特达尔几乎没有什么游客， 甚至当地的一些挪威人也不知道它的存在。

Photo：ins@chrislaink

但尼特达尔并非像影片中那样阴冷严肃，它还有美丽的海滩和绵延的山脉，这里就像是一个 与世隔绝的仙境，宁静而平和，藏着不一样的挪威之美。

Photo：ins@kai__jensen

像007一样探索挪威

🔭 🔭🔭

除了影片中出现的景点，挪威其实还有很多惊险刺激的目的地，适合特工邦德来挑战，让我们一起来脑补一下吧。

1. 托罗尔斯第根山路（Trollstigen）

Photo：ins@magnehaheim

蜿蜒曲折的山路在山地间若隐若现，像是上帝在山坡上随意挥就的书画，美轮美奂。这就是 世界上最惊险的山路之一，是令人闻风丧胆的挪威托罗尔斯第根山路。

Photo：ins@bussmagasinet

托罗尔斯第根山路（Trollstigen）位于挪威的西南部，经过为期8年的建造，最后于1936年投入使用。由于北欧冬季天气恶劣，所以这条路通常在 每年的5月末开放。

Photo：ins@agattinka

山路最独特之处就是险峻，平均海拔高达 850米，道路狭窄，共有 11个角度夸张的急转弯，平均坡度也达到 9%，被人们称为“ 精灵之路”。

Photo：ins@magnehaheim

托罗尔斯第根山路就像一位迷人又危险的美人，两侧是绝美的山峦景色和壮观的斯蒂格瀑布，但稍不留神，就有掉下悬崖的危险。

Photo：ins@laboonthewhale

2. 塞尼亚岛（Senja）

Photo：ins@joshmainka.photography

塞尼亚岛（Senja）是挪威的第二大岛屿，面积约 600平方千米，位于北极圈上方。

Photo：ins@felixinden

这座岛屿因为几乎集齐了挪威大部分的地区特征，可谓是挪威的一个缩影！幽深峡湾，午夜阳光，冬日极光和自山顶俯瞰而下的壮丽景色，在这里都可以找到。

Photo：ins@micada__

塞格拉山（Segla）是岛上最著名的山峰，几乎垂直的山体直入海中，曲折海岸线，陡峭的悬崖，要是邦德和反派在这里展开一场决斗，一定会非常精彩！

Photo：ins@amodov_photography

除了险峻地形，还要注意野兽出没！塞尼亚岛有 世界上最北端的野生动物园（Polar Park），说不定在路上会碰到出来觅食的狼群，挑战一次“与狼共舞”。🐺

Photo：ins@polarpark

3. 弗洛姆铁路(flamsbana)

想象一下，在一列飞驰的列车顶上，邦德和反派追逐，即将展开生死决斗…而 世界上最陡峭的标准铁路线之一的弗洛姆铁路会是很不错的取景之地。

Photo：ins@cestujsnamiposvete

从海平面到海拔867米的迈尔达尔山站， 弗洛姆铁路 全长20千米，共20个隧道，80%的路程都是5.5%的梯度，这高低大跨度足以让一般人眩晕和紧张。

Photo：ins@norwaysbest_

🛤弗洛姆铁路还是挪威的主要旅游景点之一，被誉为“ 世界上最美丽的火车之旅之一”。 其中最美的风光要数纳柔依峡湾（Naeroyfjord），它是松恩峡湾（Sognefjord）中最美丽、最狂野的一段，被列入了联合国教科文组织世界遗产名录。

Photo：ins@mortenohagen

乘坐火车缓慢沿着山体前行，眺望远处雪山，深入山谷看溪流草场，看着瀑布从峭壁倾泻而下，还有彩色的木屋散落其间，这是最原始、最挪威的风景。

Photo：ins@jbbeatty

4. 高斯塔彭山（Gaustatoppen Mountain）

高斯塔索彭缆车是完美的藏身之处，利用人群挡住敌人视线，为邦德制造最佳的反击机会！

Photo：ins@skjelbredgry

🚡缆车是由电池供电，全程只需 15 分钟就能到达山顶，在海拔 1800米的高空中，你可以将六分之一的挪威风光尽收眼底。

Photo：ins@telleflarsen

如果觉得缆车速度不够快，还可以选择从高斯塔彭山的顶部直接滑雪下来🏂，巨大的倾斜坡度让速度达到极限，如同利箭飞出，将反派远远地甩在身后！

Photo：ins@playinshape

5. 斯瓦尔巴全球种子库（Svalbard Global Seed Vault）

Photo：ins@aconcagualat

斯瓦尔巴群岛上有一座冰封地窖，里面存放着 100多万份生物种子“备份”样本。这就是被称为保护生物多样性的“诺亚方舟”—— 斯瓦尔巴全球种子库（Svalbard Global Seed Vault）。

Photo：ins@aconcagualat

种子库是挪威政府在北冰洋斯瓦巴群岛上建造的非营利储藏库，用于保存全世界的农作物种子，是世界上最大的种子库。

Photo：ins@bloginday

❄大半个建筑被冰霜覆盖，闪着微弱绿光，周围是凛冽的极地风雪，存放种子的库房就藏在 160米的雪山深处。

Photo：Mathias Heyde

由于周围环境十分恶劣，除了每年3次入库，平时这里几乎没有人。下次的秘密会议就定在这里吧，绝对隐秘安全！

Photo：ins@trav.explore

6. 冰雪酒店（lgloo Hotel）

完成了如此惊险的任务，秘密特工们当然要好好放松一下，那么挪威的冰雪酒店是绝对不能错过。

Photo：losvar.no

冰雪酒店是北欧近年兴起的酒店模式，主打冰雪主题，采用雪来密封保暖，无论外面有多冷，室内都 保持在零下4℃。

Photo：David Jansson / Tromsø Ice Domes

🏫索瑞斯尼瓦冰酒店（Sorrisniva lgloo Hotel）是世界上最著名的冰雪酒店之一，位于挪威北部的阿尔塔，每年冬天，会特邀艺术家制作冰雕艺术品，并作为酒店装饰向公众展示。

Photo：losvar.no

躺在柔软的驯鹿皮上，抬头欣赏美丽的极光，再喝上一杯冰镇苹果酒🍹，尽情享受这一刻的挪威风情。

Photo：ins@norge

险峰弯道，索缆飞车，

无论你是想体验吊威亚式的“飞檐走壁”，

还是想要挑战飙车的生死时速，

极限挑战的天堂挪威

都能满足你对惊险刺激的全部想象。

阅读下面语段，按要求回答问题：美国思想家梭罗曾说过：“我们热切地挖掘了大西洋隧道，期望新旧大陆更为

C

文中借用梭罗的话之后，指出“危险正是在这里”，“这就有可能湮没了真正有价值的信息”，正是作者借用此话的目的，故C项正确。A项所言“预想不到的危险”中“危险”一词所指不明确；B项中“降低信息的质量”、“影响双方密切的接近”均与文义不符；D项中缺少梭罗的话中所要表明的“过剩信息”、“无用信息”这层意思，仅笼统讲“信息”和“某些信息”，不能清楚这句话所要说明的问题。

跨大西洋海底隧道，1小时从纽约到达伦敦，有望实现吗？

很可能会实现，现在来说就是会加快许多的进程，给人出乎意料的快感，感觉还是不错的。

最古老的地铁隧道有多长？

1844 年，767 米（2,517 英尺）长的大西洋大道地铁隧道（Atlantic Avenue Tunnel）竣工。该隧道位于美国纽约市布鲁克林的地下，在1861 年被关闭以前一直运载长岛铁路火车（Long Island Rail Road）。从被关闭到1981 年这段时间里，该隧道无人问津，被世人所遗忘

海底隧道是怎样修建的？！

海底隧道是怎样修成的呢 原来,它和城市里的地下铁道一样,也是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为""形,中间水平部分即不海底隧道,两侧斜坡为海岸引道,上面水平部分为露出地面的部分.有时海底隧道根据地形,地质等具体情况,也不一定完全为水平.隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形,隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等.有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道. 在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道,确实是一个复杂而又艰巨的工程,无论是勘测,设计,施工,都会遇到一系列的复杂问题,如地质,地形,岩层裂缝,漏水等等.因此,修建海底隧道需要采用现代化的施工和技术设备. 目前海底隧道有两种形式。 第一种是在海底的岩层中开挖的，如英吉利海峡的长隧道，就是使用先进的盾构机打通的。 第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱，沉入海底预先处理好的基础之上，在外部用混凝土封上接头处，将内部海水抽干。然后在内部做好加固衬里，就成为隧道。香港的海峡隧道就是这样的。 现在有一种新的海底隧道构想，计划在挪威的峡湾隧道建设中实施，只是一种系浮在海水中间的隧道，是利用浮力悬在深海之中，还有很多技术问题没有得到解决。就是如此，已经有人把这种构想用于大西洋的越洋隧道里了。这种隧道现在还没有