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本文目录一览：

• 1、广东消防派出505人增援东航客机失事现场，搜救难度有多大？
• 2、东航坠机事故残骸抛撒较广，坠机区变平地，救援工作存在哪些难点？
• 3、失事飞机残骸抛撒面积非常大，飞机坠机瞬间所造成的威力有多大？
• 4、失事飞机残骸抛撒面积非常大，甚至出现在山的另一边，现在的调查情况如何？

广东消防派出505人增援东航客机失事现场，搜救难度有多大？

广东消防派出505人，增援东航客机失事现场，事故救援工作正在紧张有序展开中。现场地势陡峭，加之植被茂盛，根据天气预报显示，最近还会有降雨情况出现。种种因素加在一起，使得现场搜救工作，变得异常艰难。

飞机坠落地方位于广西梧州市藤县琅南镇莫埌村，这里原本地貌是果园和梯田。因为飞机坠毁，被硬生生冲击成了平地。飞机坠毁瞬间，还引发了山火，所幸救援人员及时赶到，将山火扑灭。

想要了解救援难度，个人觉得从下面这两个方面，就可以体现出来。

一、飞机残骸抛洒面积非常大，使得搜救范围很大

作为一个普通人，很难想象飞机坠落瞬间，会对地面造成多大冲击力。我们只能够，通过现场情况，来感受当时的冲击力。原本梯田地貌，被彻底改变，冲击成了平地，就连大腿粗的毛竹、树木也被直接撕裂。

飞机坠毁后残骸抛洒面积非常大，就连山的另一边，也有残骸存在。这样一个情况，加大了搜救难度，也使得救援力量不断投入增多。

二、搜救核心区域地势陡峭，会有降雨天气出现

飞机坠毁核心区域，面积足足有半个足球场大。在这样一个区域内搜救，寻找飞机黑匣子，并不是一件容易事情。救援人员们，怀着沉重心情展开救援工作。现场经过人们救援挖掘，变得泥泞和湿滑，也出现了水坑。

据天气预报显示，该区域还将有降雨情况发生，众多因素糅合在一起后，让搜救变得非常困难。众多搜救人员，正在连夜奋战，与大自然抢时间。

作为普通人的我们，能够做到事情，便是为客机人员默默祈祷，不去传播有关他们信息。

东航坠机事故残骸抛撒较广，坠机区变平地，救援工作存在哪些难点？

东航坠机事故残骸抛撒较广，坠机区变平地，救援工作存在哪些难点？目前仍没有发现遗体。很遗憾地说：大概率是遗体粉身碎骨，并分布于飞机失事落地附近。落地时的碰撞能量。高度8000m，速度800km/h，总质量按50000kg计算。8000m高度处的动能，非弹性碰撞后，所有的动能几乎全部由飞机自身和乘客吸收。导致目前飞机解体后最大的碎片，相比机身也是非常小的碎片。人与机身损害的差异。人的受害程度，与机身没有可比性。只要残骸那么小，人的身体导致粉身碎骨是不难想象的。除此之外，飞机除了碰撞还有爆炸燃烧。飞机本身除了能燃烧的燃烧外，不成形的遗体也随之燃烧。设想一下：如此猛烈的撞击地面，以机头部往尾部机械性收缩，舱内压力剧增到N多倍，如同狠压气球一般，机舱在瞬间炸裂中，机体呈小块弹片状飞溅周遭，人体亦然。

加之航油燃爆，高温中碎片般的残骸很快焚化变形变质并散发，于是形成了眼前的状况。自由落体运动的情况下飞机坠地的速度大概340公里每小时左右，但是根据飞行数据看飞机坠落时发动机应该是正常工作的，这就会加速坠落，根据网络上的相关数据看坠地时的速度应该在500㎞/h以上，这个速度撞击地面整个飞机都变成碎片了，何况人体！！再加上爆炸引起的大火，可以说基本什么都找不到了！真的不敢想象他们在飞机里面临坠地的那三分钟是有多绝望，看到飞机近乎垂直坠落的视频真的很痛心，还找不到遗体，可以想象得到当时的乘客是承受了多么大的精神和身体痛苦。我们这些小市民只能通过网络去了解搜救进度，真的很期待早上起床时能看到新闻报道:搜救到生还者！！愿世界少点灾难。

失事飞机残骸抛撒面积非常大，飞机坠机瞬间所造成的威力有多大？

那么飞机坠机瞬间所造成的威力有多大？

如果要计算飞机撞上地面的所造成的后果，那么以波音737为例。它的最大起飞重量来做计算的话，其参数是87吨，如果按巡航速度算是233秒/米，这样就可以算出来是2231太焦的能量，大约就是533吨TNT爆炸的能量。但是要注意的一点是：这是飞机巡航飞行时产生的能量。

其实飞机撞击地面所释放出的能量并不多，大部分能量都作用在地面的形变和飞机自身结构变化上。这种在变形导致释放能量的过程，不能简单的确认为是爆炸。因为飞机内燃油的燃烧虽然也释放了巨大的能量，但是那叫燃烧。所以，真正的爆炸，其实是来自于撞击过程中，被点燃的油箱内油气混合物爆炸所造成的。

说起油气混合物爆炸的能量，这就得从航空燃油来说了。埃航的302在热带和温带之间航行，所以加的燃料是JET-A航空燃油，这种燃料其实就是95%的煤油加上一点添加剂，这些添加剂的作用主要是防止冻结、静电，增加流动性的。不过航空燃油的热值都相当的高。一千克JET-A完全燃烧可以释放出42.8兆焦的热量，而这几乎就是一千克TNT爆炸所产生的能量的十倍。

但是不能只从热值来计算爆炸能量，因为一种物质具备多大的热值，并不是爆炸造成猛烈程度的唯一指标，反而重要的是这种物质所释放能量的速度。这里的航空燃料产生爆炸的速度都比TNT炸药释放的速度缓慢了很多。因此，即便是波音737里面载有十几吨的燃油，那么在爆炸瞬间其实也不是十几吨燃油一起爆炸。

所以，在埃航空难的时候爆炸的瞬间，也就是相当于几十吨的TNT爆炸所造成的效果。

失事飞机残骸抛撒面积非常大，甚至出现在山的另一边，现在的调查情况如何？

失事飞机残骸抛撒面积非常大，甚至出现在山的另一边，现在的调查情况如何？从已经掌握的东航客机坠毁姿态和现场搜救情况分析，3月21日发生的东航客机坠毁事故，机上乘员生还的可能性非常渺茫。以前发生过的航班空难事件中，曾经有过机上乘员生还的原因，是飞机在坠落过程中，飞行员努力操控着飞机，也就是采取所谓的“紧急情况下飞机迫降操作”方法，飞机不放起落架，选择尽量平坦的农田和开阔的海滩或沼泽草地，让飞机的腹部先着地，利用飞机与地面接触磨擦释放飞机的惯性缓冲力，飞机的机体虽有损伤，也曾经有过机体着陆后断成两到三截起火，机上乘员从飞机断裂处逃生爬出来的事例。

而这次东航坠毁的航班，飞机几乎是呈机头朝下姿态，垂直撞向山坡起火燃烧，从搜救现场获悉的情况看，30多米长的波音737——800型飞机，摔成无数块碎片，连大件头的座椅残件都找不到，血肉之躯的机上乘员，能有生还的可能性吗？虽然我们希望能够发现并且搜救到生还者，但这只能是善意的想法，即使练过“金钟罩”功夫的武术家，也决难抵御飞机超过“声音速度”撞向地面的强大冲击力……

就人的本能及本性而言，无论是谁遇到这种事都无法承受接受。但，还是那句话，一切还都是推测，虽然感觉不太会有，但按常理来说，作为一个人，只要是人吧，在面临突如其来地重创及打击时，多多少少也都会有着那么一丝侥幸心理的。不管是出于悲痛也好，还是不愿接受事实也罢，潜意识里总希望这一切并不是真的，只是一场虚惊而已，甚至是会有奇迹发生。但是，目前搜救工作已近3日，却仍未发现人员，所以，一切只能由天意了，希望虽渺茫，但还需满怀期待心存正念!