1159271856 今天给各位分享火车进隧道的知识，其中也会对火车进隧道耳朵有点堵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么火车进隧道有声音？
火车过隧道时，由于气流的作用，一般气压比较难流动，所以耳膜有发胀的感觉。是人体内的压力大于外部压力的感觉。
只要张开嘴巴就会缓解这种感觉了.火车在隧道内和在隧道外其实噪音是一样的，只是在隧道外面的时候由于没有阻隔，噪音消逝快。在隧道内由于空气相对于密闭，不利于噪音的降低，这涉及到空气动力学。
火车过隧道
火车过隧道的问题很有意思，从广州至长沙的火车，是否普通火车与高铁都要过隧道吗？还是高铁不过隧道，普通的就需要过隧道？可以说，火车过隧道，和高铁、或是普铁，没有任何关系的，也没有必然联系。
火车过隧道是根据铁路线路通过的具体情况而确定的。铁路在山区行走，基本上都是沿着河流走，随山势弯弯曲曲，拐不过去了，就会打个隧道通过。因为以前打个隧道很困难，费用很大，也很危险，铁路设计都是能避免火车过隧道，就不设计隧道，这就是普铁的设计理念。
随着我国科学技术、经济状态的突发猛进和重大改观，普铁弯道多，行驶速度慢，远远不能给人们出行提供便利，时速250公里的客专专、和时速350公里的高铁开始大量修建并开通。
我们知道高速铁路以快速，到达目的地时间最短为目的，那么就要使铁路尽量减少弯道，两地之间距离尽量是直线，这样就需要遇山打隧道，遇水架桥了，所以高铁经过的隧道要比普铁的多。
广州到珠海的普铁，经过江门市时，为了避免与高铁、高速公路、城市造成交叉或影响，即使没有山，也设计成隧道通过江门市了，所以目前隧道的概念也在改变了。
希望能给予你帮助
一元一次方程解决火车进隧道的长度,或者是求火车的长度的问题及解法
火车过隧道问题公式：
火车速度＝行程差÷时间差。
火车长度＝行驶速度×过隧道时间-隧道长度。
乘法：
①求几个几是多少。
②求一个数的几倍是多少。
③求物体面积、体积。
④求一个数的几分之几或百分之几是多少。
除法：
①把一个数平均分成若干份，求其中的一份。
②求一个数里有几个另一个数。
③已知一个数的几分之几或百分之几是多少求这个数。
④求一个数是另一个数的几倍。
火车进入隧道时，耳朵为什么会感到不舒服？
当火车通过隧道时，如同“活塞”压缩隧道中的空气。从而使空气以高速从车身流向隧道。根据方程，气流的高速流动较低。因此，在机舱内部和外部出现气压差，机舱中的空气通过间隙逸出，机舱中的气压下降，从而影响人的耳膜。
这种明显的变化通常仅在高速列车上发生，并且仅在车辆的前部进入隧道而车辆的后部离开隧道时才发生。在通过隧道时分散或咀嚼口香糖以分散压力也可以减轻疼痛。如果火车开得快，周围的空气就会高速运转。当空气高速运动时，压力降低，并且必要的空气被补充到低压处。火车经过隧道时，由于不再需要补充外部空气，因此火车几乎以高速驱动隧道中的所有空气。因此，仅列车内部的空气可以被补充，这降低了列车内部的空气压力。人体内部的压力与正常大气压相似。
因此人体内部的压力要比火车内部的压力强，人体向外延伸，并且在鼓膜上也有外部压力。隧道中空气流通不良会导致特快列车的进入，从而影响原始的空气流通，气压的升高和降低会影响人体并引起鼓膜的震动。
正常情况下，人的内耳与外界的气压基本相同，进入隧道后气流很快，机舱内的气压迅速降低，内外空气之间的压差增大，使人很难听到耳膜，因此可以打开咽鼓管。 （内部和外部通道），平衡内部和外部气压，因此不带来任何不便。如果使用口香糖法打开咽鼓管，将不会发生任何事情！每个人都有这种经历，但是个人敏感性不同。因此，没有什么是正常的生理表现！
火车过隧道问题
你好，解答如下：
1、从车头进入隧道到车尾离开，相当于车头行驶了隧道全长加上火车全长，
所以所需时间为：（3200+400）/400=9（分钟）
2、火车完全在隧道内的时间，相当于车尾行驶了隧道全长减去火车全长，
所以所需时间为：（3200-400）/400=7（分钟）
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