1159271856 本篇文章给大家谈谈迷你四驱车，以及迷你四驱车为什么不流行了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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迷你四驱车高速齿轮选择
选择齿轮大的。
齿比越小越快，轮子越大越快，不过p=fv，速度越快牵引力越弱，起步上坡弯道都会受影响。这个齿轮比抽象，不好理解，你就记住，马达上的齿轮直径越大，速度越快。
按现实来说，超高速齿轮的比很小，在直线上能发挥很大的优势。一般有高扭力齿轮和平衡齿轮两种就是齿轮比很小的齿轮。超高速齿轮就是3比1、2.5比1甚至更低的齿轮比。齿轮比越底，速度越快，在弯道越不稳定，扭力很弱；齿轮比越高，速度越慢，稳定性越好。齿轮比就是马达、车轴转的圈数的比。玩四驱车也不能看车的速度，还要考虑车轮等的配合。也就是说，齿轮不论好坏，快慢，都有自己的优势。
童年的回忆之——迷你四驱车“旋风冲锋”
事情的起因是这样的：上周在网上看到一则新闻，日本一小哥为了实现儿时的梦想，把《四驱兄弟》里，小豪的一代冲锋号——冲锋战神进行改装，实现了在动画中的必杀技，冲锋战神龙卷风。于是一时间关于这部动画片，以及儿时那段攒着钱买车子拼装的回忆瞬间涌上心头。于是，二话不说，在某宝上一口气购了三台：旋风冲锋、新三角箭、先驱音速。而特别有意思的是，公司的CEO在看到我的行为之后，也订了一辆冲锋战神。
然后，十分有意思的是，CEO的车子先到了，而那天正好他人不在公司，于是我在请示了之后，“勇敢”地把他地冲锋战神拆了。
然后，凭借着儿时的自己，最终完成了拼装……虽然，用的时间比较长，一个小时（想当年小学的时候，分分钟就完事儿啊！）瞬间，那种儿时地记忆涌上心头！
然后呢，在接下来的几天里，我以每天一辆的速度，拼完了新三角箭，以及旋风冲锋（至于先驱音速，由于对小烈的车子木有那么强烈的欲望，暂时搁置了）
讲真，我也不知道为什么会这么喜欢鹰羽龙的车子，话说其实初心是他的三角箭，当时对全包车轮的壳子怀有莫名的好感，以至于，其实后来对星马豪的第四代之后的冲锋号就已经失去了喜爱之情（因为越到后面，车壳面积似乎越来越小，而我本人偏爱可以覆盖车轮的赛车设计）
讲真，按照我的审美，原本应该是冲锋战神应该更博得我的好感，但是不知为何，一直以来对新三角箭更有一种“莫名”的喜爱之情。
然后，适逢周末，打算好好拼凑一下旋风冲锋（小时候并没有接触过这台车子）。也拍了一些还不错的照片（事实证明，一旦上手开始拼装了根本就忘记还要拍照这事儿）
可以看到，这个盒子和我们小时候常见的牌子“奥迪双钻”没有特别大的差别，如果没记错的话，奥迪款外包装左下角是没有星马兄弟的印象的（当然，日文的文字就不提了）
如果你是一个骨灰级粉丝，你就会发现，旋风冲锋的底盘，以及各个插件的颜色和其余的车子都是不一样的，当然，底盘的款式类型与其他车子也大有不同。目测是由于这台车子是星马豪第一台自主研发的车子吧！（由此看来，三代烈——飓风音速也会有差异化设计）
PS：虽然图中可以看到一个马达，but田宫原装是不自带马达的，so，大家看到的那个单独的马达是我另外买的（成车后装上电池，嗯，速度果然不一般，并不是那些国产“大”马达可以比拟的。）
so，在我花费了差不多半小时之后，基本完成成车模型我TMD突然想起来老子木有拍流程图的皂片（心中一万只羊驼呼啸而过），于是只能如此意思一下，简单示意一下：由马达、齿轮、轮胎组成了底盘系统；车壳；车扣；还有一个尾部导轮（不过按照战神号的尿性，其实只要有赛车前部的那一对导轮就已经enough了，不是还有龙卷风绝招嘛！那些和我叫嚣龙头凤尾的土豪请自动忽略）
总的来说，这辆三代豪的车子在外观、性能上还是颇具特色的，当然，这和它的主角光环也脱不开干系。anyway，通过近几日对不同性能，风格的四驱车的拼装，重新让我回顾了一下童年，毕竟，那种听到马达滋滋滋声就开始热血沸腾然后情不自禁喊出“冲啊！旋风冲锋龙卷风”的时刻，并不多见了！
迷你四驱车锁车车重多少
约250公斤。
迷你四驱车车长3505mm、宽1798mm，车重约合250公斤，采用管状车架，可容纳一名驾驶员。
该车15英寸越野轮胎、Brembo刹车系统、可调节驾驶员座椅及数字仪表等胚子。
澳门哪里可以玩迷你四驱车
澳门玩迷你四驱车的地方是澳门X-FormulaXMMRT迷你四驱车车场，位於澳门“关闸汇”华大街12号（海南花园）2座地下J座_中葡文创手信店内（澳门关口牌坊附近，工人体育馆斜对面地铺。）
迷你四驱车起源于1982年，日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了全球。
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