本篇文章给大家谈谈公路检测，以及公路检测工程师对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、公路质量检测
• 2、公路桥梁检测资质
• 3、公路路面厚度检测
• 4、公路检测资质包含桥梁检测资质吗

公路质量检测

公路质量检测的原始方法是采用钻探取心法，该方法不仅效率低、代表性差，而且对公路有破坏。为了快速、准确和科学地评价公路质量，必须采用无损检测方法。目前，常用于公路检测的物探方法有地质雷达、瞬态面波法、高密度电阻率法和人工地震等方法。在这些物探方法中，由于地质雷达方法具有快速、连续、无损检测的特点。因此，在公路质量检测中得到更加广泛的应用。

图5-10 解释成果示意图

高速公路是由土基础、二灰土、二灰碎石、面层等构成，由于空气、沥青面层、二灰碎石、土壤等介质的介电常数不同，电磁波将在其介质发生变化的界面产生反射波。图5-11为电磁波在公路剖面中各界面的传播、反射途经示意图。图5-12为电磁波在公路剖面中各界面的扫描示意图。

图5-11 电磁波在公路剖面中的传播

图5-12 电磁波在公路剖面中各界面的扫描

t0—电磁波在空气中的双程走时；t1—电磁波在沥青面层中的双程走时；t2—电磁波在二灰碎石中的双程走时；A0—反射波R0的振幅：A1—反射波R1的振幅；A2—反射波R2的振幅

长春至四平高速公路采用沥青路面，路面下为碎石垫层。路面分三次铺设完成，设计路面厚度为25cm。在工程竣工前采用地质雷达进行了路面厚度检测。

图5-13 长春至四平高速公路某段路面的地质雷达检测剖面

工作中使用的地质雷达为SIR-2型，工作天线频率为900MHz。图5-13为长春至四平高速公路上某段路面的地质雷达检测剖面图，图中5.8ns附近的强反射为沥青面层与碎石垫层界面的反射，根据反射界面的双程走时和电磁波在沥青路面中的传播速度计算出路面厚度。沥青路面的电磁波速度采用实验标定并进行统计后得到，检测结果表明，由于二灰石垫层凸凹不平，导致沥青路面厚度有较大变化，最薄为26cm，最厚为43cm。达到了设计的要求。路面厚度评价按国家公路路面结构层厚度评价标准进行；在经数据处理后的地质雷达剖面中读取电磁波在面层中的反射波双程走时，计算出面层厚度并做出厚度评价结果。

地质雷达方法在公路质量检测中除可进行路面厚度检测外，还可进行路基隐患（脱空、裂缝等）的检测以及桥涵的质量检测。有些学者开展了地质雷达对公路压实度、强度及含水量的检测研究。

2.水坝渗漏的地球物理探测

渗漏是水坝常见的隐患，是造成水坝发生事故的主要原因。水坝渗漏可分为坝基渗漏和坝体及附属结构渗漏。坝基渗漏较为常见。造成水坝渗漏的原因与水坝基础处理的好坏、坝体施工质量、坝基下方地质构造等因素有关。

自然电位法探测水坝渗漏点和渗漏通道是一种常用的方法。由于水库具有天然吸附带电离子的能力，当水库发生渗漏时，带电离子也一起运动，形成电流场，在渗漏位置上自然电位出现负异常，其负异常的大小与渗漏水量有关。图5-14是利用自然电场法确定地下水和地表水补给关系的实例。当地下水补给地表水时，在地面上观测到自然电位正异常。

图5-14（a）为灰岩和花岗岩接触带上的上升泉的自电正异常；图5-14（b）为水库渗漏地点上出现的自然电位负异常。

图5-14 用自然电位法确定地下水与地表水的补给关系

（a）地下水补给地表水；（b）地表水补给地下水

地质雷达方法用于探测水坝渗漏点和渗漏通道也具有较好的效果。渗漏部位土体的含水量变大，与未发生渗漏的土体形成明显的介电常数上的差异，为采用地质雷达方法探测水坝渗漏位置提供了地球物理条件。黑龙江省某水坝为均质土坝。1998年遭受百年不遇的洪水后，在水坝后坡出现多处面积不等的漏水点。为了查明漏水点在坝体内的分布情况，采用地质雷达在坝顶、坝前坡和后坡进行了探测。图5-15为坝顶测线K0+240至k0+400的地质雷达剖面。图中强振幅异常推断为坝体内受到水浸较重的部位，异常埋深为10～12m。钻探结果表明地质雷达推断的异常区域是发生渗漏的严重区段。

图5-15 黑龙江省某水坝地质雷达探测剖面

公路桥梁检测资质

公路桥梁检测资质

1、须具备地基基础、见证取样类检测资质。

2、注册资本。

3、所申请检测资质对应的检测项目须通过技术监督部门的计量认证。

4、人员要求：

①具有工程质量检测、桥梁设计、施工或监理经历，并接受相关检测技术培训的专业技术人员不少于10人，其中高级职称不少于3人，中级职称不少于5人，具备一级注册结构工程师、注册岩土工程师资格各1人。

②检测机构的技术负责人、检测报告审核人须具备5年以上桥梁检测工作经历，并应具备高级技术职称。

5、有符合开展检测工作所需的仪器、设备和工作场所；其中，所使用的计量器具，需通过计量检定合格后，方可使用。

6、有健全的技术管理和质量保证体系。

7、检测仪器设备应满足需要。

一般企业资质具体有一下几种，想检测哪方面就需要那个资质，也可以去到相关部门了解需要哪些资质。

1、交通部质监总站颁发的公路工程试验检测资质。

2、交通部质监总站颁发的桥梁隧道工程专项试验检测资质。

3、交通部质监总站颁发的交通工程专项试验检测资质。

公路路面厚度检测

公路路面厚度检测是公路无损检测的主要内容之一。一般简易路面厚10～20cm，高等级公路路面厚20～30cm，机场跑道路面厚40cm，这就要求公路路面厚度检测有较高的垂向分辨率。路面厚度检测的误差＜1cm，要求检测方法确定厚度精度高。因此应用于公路路面厚度检测的探地雷达必须具有高分辨率与高计厚精度。

为了检验探地雷达对公路路面厚度的探测能力，中国地质大学应用美国SIR探地雷达系统在河北廊坊南门外公路三个已知水泥路面厚度（21.3～24.7cm）地段（农机公司、富友商店、福友粮油站）与中国地质大学图书馆前简易路面（厚8cm）上进行了试测。为了能分辨这种路面厚度，选用500 MHz天线与900 MHz天线。用10～15 ns时窗，每次扫描采样点数为512个，采样率Δt=0.0196～0.0292 ns，满足路面厚度分辨精度1cm对采样率的要求。由于使用单天线测量，为获得水泥的电磁波速度，须采用统计方法。由υ=2D/t，统计得900 MHz下水泥路面的速度υ=0.120m/ns（相关系数0.996），500 MHz水泥路面的速度υ=0.126m/ns（相关系数0.889）。由上述速度分别计算各对照点的测量厚度与实际厚度列于表4⁃3⁃1。

表4⁃3⁃1 各对照点测量厚度与实际厚度对比表

公路检测资质包含桥梁检测资质吗

您好，公路检测资质是包括桥梁检测资质的，公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。

根据《公路水运工程试验检测人员考试办法》（质监综字〔2013〕1号),申请检测工程师的考生应满足下列工程专业学历要求并具有所申请专业的工程技术工作经历：

1.获博士学位当年。

2．获硕士学位后，从事工程技术工作满2年。

3.大学本科毕业后，从事工程技术工作满5年。

4.大学专科毕业后，从事工程技术工作满7年。

5.工作后取得大学本科学历，从事工程技术工作满6年。

6.工作后取得大学专科学历，从事工程技术工作满8年。

7.中专毕业后，从事工程技术工作满12年。