本篇文章给大家谈谈建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂，以及建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂你怎么看对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、送外卖和进工厂都需要“鼓励”
• 2、人大代表建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂，他为何会提出此建议？
• 3、为什么宁可送外卖也不愿意进工厂？
• 4、评论1+1：“送外卖不进工厂”，怎么解
• 5、年轻人少送外卖多进工厂？热搜之后，700万骑手有话说
• 6、“建议年轻人多进工厂，少送外卖”，一语激起千层浪，这是为何？

送外卖和进工厂都需要“鼓励”

“建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。”2022全国两会期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工困难，这不利于 社会 长远发展。他建议 社会 各界共同努力，鼓励支持更多年轻人成为产业工人。(3月5日《人民网》)

职业之间没有高低之分，没有优劣之分，产业生产和发展需要工人，便捷化的生活同样离不开外卖小哥。年轻人只要愿意勤奋劳动，只要肯吃苦，都是受人欢迎的。因此，送外卖和进工厂都需要“鼓励”，而不是“厚此薄彼”，打压送外卖，高捧进工厂。

当下，无论是送外卖的用工环境，还是工厂的用工环境，都在不断改善，劳动者的权益保障日益增强，但同样的，也存在着诸多问题。目前，年轻人选择送外卖还是进工厂都是基于个人条件和意愿的选择。这要给予尊重。外卖和工厂都需要年轻人补充新鲜血液。如果进工厂的年轻人多了，送外卖的少了，送外卖行业同样受到影响，进而影响到我们的生活质量。

应该说，送外卖也不是一个享福的行业。每天风里来雨里去，各种风险不断，有 健康 的风险，还有交通安全的风险，不辛苦很难赚到钱，这是不利一面，但只要付出总会有回报，而且付出越多赚钱越多。而休息和工作时间相对自由，基本上可以做到想休息就能够休息。这是有利一面。而进工厂受到的管束较多，收入也不太高。当然，有利的一面是技术在手，哪怕是年纪大了，也不愁。归结起来，对于年轻人来说，送外卖和进工厂各有利弊，而对于国家和 社会 而言，进工厂的年轻人少了，导致我国制造业开始出现招工难，招工少的问题，时间长了，可能会造成制造业出现断层问题。2020年，我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。这不利于制造业 健康 发展。如果送外卖的年轻人太多，容易造成“内卷”，如果太少了，也会产生诸多不良影响。最好的状态是送外卖和进工厂的年轻人能够保持“相对平衡”。

当下，有一部分年轻人是选择“躺平”，或是选择“啃老”，并没有外出工作，如果能够吸引这部分年轻人能够“动”起来，则是最好的结果。无论是外卖还是工厂，都存在着一些明显的不足。这一方面需要通过政策引导和鼓励，让岗位更具吸引力，提高职业前景，另一方面不断提高用工环境和待遇，能更加保护从业者的权益。只要能够提高行业吸引力，吸引更多的年轻人加入，那么外卖行业会更加充满活力，制造业也不会缺工人。提升从业者的福利待遇，开拓从业者的就业前景，这是引导就业方向最好的方法。制造业需要，外卖行业也同样需要。

王军荣

人大代表建议鼓励年轻人少送外卖多进工厂，他为何会提出此建议？

因为很多工厂面临用工难的问题，制造业的产业空心化问题也非常严重。

对于年轻人来说，年轻人普遍不喜欢到工厂上班，因为大家普遍认为工厂的工作不好，同时也嫌弃工厂的工作非常辛苦。在这样的情况之下，年轻人会更加喜欢从事外卖行业和直播行业，同时也会认为这些行业更加赚钱。这并不是一个好的现象，因为这只会导致我们的产业空心化问题越来越严重，甚至可能会侵蚀整个制造业的基础。

一、人大代表建议年轻人多进工厂。

在人大代表的会议上，有一位人大代表建议年轻人尽量不要去送外卖，同时也建议年轻人多进工厂。之所以会有这样的提议，主要是因为很多工厂面临无人可用的境地。即便工厂的待遇越来越高，但年轻人普遍不愿意到工厂工作，年轻人对工厂也存在一定的偏见。

二、这主要是因为工厂用工难，制造业的产业空心化。

因为我们的实体经济本身就受到了互联网经济的影响，在这样的基础之上，很多工厂基本上招不到工人，这进一步导致整体的制造业产业空心化。在这样的趋势之下，很多工厂的发展举步维艰，如果继续照顾到人的话，工厂的发展可能会面临生死抉择的问题。如果把这个问题上升到制造业层面上的话，这很有可能会导致我们的制造业产业空心化，同时也会导致一定的经济问题。

三、我觉得大家需要给年轻人提供工作的条件和环境。

因为年轻人普遍认为工厂的工作非常辛苦，同时也看不上工厂的收入。如果想要解决这个问题的话，我建议大家进一步倾听年轻人的真实需求。我们不仅需要把年轻人当成做贡献的群体，同时也需要切实站到他们的利益上来思考问题，这样才能真正解决工厂的用工难问题和年轻人的就业问题！

为什么宁可送外卖也不愿意进工厂？

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这几天进行一个前所未有的大讨论：

为什么年轻人宁可送外卖也不愿意进厂？

3月5日，全国人大代表、小康集团董事长张兴海提出了一条建议：「建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。」

他提供了一组数据显示：2020年，我国制造业人才缺口2200万，近5年平均每年150万人离开制造业，而形成鲜明对比的是，快递从业人数突破1000万。

局长认为上述观点为产业工人空心化现象发声，能够提出是值得赞扬的。

但这也只看到表面，背后还有两个残酷的真相：

真相一：现在年轻人真心不喜欢工厂。

70年代的工厂，工人阶级有专门的职工楼、医院、托儿所、子弟小学、退休金，人人敬仰，人人羡慕。

他们加班，工作，讲努力奉献，但是他们确确实实有回报。

现在时代变了，工人不再是被羡慕的群体，主要因为两方面：

一方面，钱给的不到位。

局长还记得19年为了应对美国打压，华为拼命加班。华为员工发帖说加了6天的班，拿到14,000多的加班费，还是抱怨太累了。

结果帖子一出，网友纷纷说凡尔赛，我都能把你们工厂加到破产。

你付出，同时也有回报，所有人都愿意干。

然而现实中像华为这种出手大方的大厂，全国寥寥无几。

中国统计局数据显示，2019年制造业平均工资月薪5800元左右，远远不及快递外卖群体。

另一方面，社会资产价格快速上涨

最明显暴涨的资产就是房价。按知乎年薪160万来算，如果要买汤臣一品，打工100年刚刚好可以全款买一套。

资产价值上升太快，炒股炒房炒币，诱惑太多，甚至出现了一种鄙视劳动的情绪在里面。

即使徐州重机这种国企，开出1万1工资招焊工，包吃包住，有年终奖生日节日礼金，但依然找不到人。

月薪1月1，一年就13万，这点工资是很稳，但能追的上房价上涨速度吗？

太慢了。

对于有实力的人来说，这样工作可以填饱肚子，但不能改变阶层变化，回报率太低，没有太大意义。

局长曾跑遍了江浙制造业，车间现场几乎看不到多少年轻人。就算是中专学技术出来的，干了几天提桶就跑。

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第二个真相：中国制造业已经开始向“无人化“转型。

大家如果看过曹德旺在美国建厂的纪录片——《美国工厂》，就还记得结尾有个彩蛋，把那些闹事的美国工人统统换成机器人。

当时曹德旺脸上还浮现出怅然若失的表情，因为他知道机器人时代已经来临了。

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面对年轻人不爱进厂，越来越昂贵的人工成本的情况下，工厂被逼走上无人化、智能化之路。

权威报告说，新安装一个机器人将会削减1.6个岗位，郭台铭布局的8万台机器人，直接熄灯工厂减员84%。

这数据相当惊人的。

最近4年，中国制造业就业人数有所下滑，但制造业增加值占全球比重却由2013年20.8％上升至2017年的28.6％。

一升一降背后真相：中国制造业从大规模人工生产向机械臂、真空吸力、机器视觉系统等自动化场景的转变。

比如，杭州一工厂为应对不断增加的人工成本，提升品控能力，把数百台机器人设备联网，双11备货连续开机7天不停工。中国制造业，前有美国欧洲之类在围堵，后有越南、东盟、印度追赶，中间还面临原材料与能源持续上涨的绝境。

中国没有后退路，只能往自动化，智能化和无人化方向爬。

我们迎接无人化时代同时，必然有成千上万的人被卷入这个时代洪流之中。

这时候快递、外卖平台做好全力兜底。

一方面是作为就业承接，另一方面也因为其灵活性，成为不少工人的兼职增收的副业选择。

最近这几年一直有人骂外卖平台，说它是资本主义，说它剥削，说它没有社会价值。

但是他们不知道，快递、外卖平台承载太多责任，涉及到千千万万劳动人民就业问题。

这其中包括中国制造业转型中被机器人淘汰下来的工人、聋哑残疾人还有商家、骑手等等。

比如在煤城鹤岗，约有10%的饿了么骑手曾做过矿工。

比如在安徽临泉县，外卖人员是县城的购房主力。

如果外卖、快递这些中介平台没了，那对千万人正常生活会造成极大冲击。

我们不应简单地把快递、外卖和进工厂对立起来，闹的水火不容，三者之间是互相补充，互相增进。

总之一句话，没有比解决就业更能体现社会价值。

评论1+1：“送外卖不进工厂”，怎么解

只有当年轻人感到进工厂当工人尤其是技术工人是一件挺体面的事，才能从根子上解决制造业的缺工问题。

“建议鼓励年轻人少送外卖、多进工厂。”3月5日，全国人大代表、小康集团董事长张兴海的这条建议冲上热搜。他表示，近年来，外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业，很多年轻人不愿意去工厂，导致产业工人空心化现象愈加突出。他建议政府、 社会 、企业等各方面共同努力，鼓励支持年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难问题。

国家统计局2021年在9万多家规模以上工业企业的调查显示，约44%的企业反映招工难是他们面临的最大问题，该比例也是近几年来的新高。前不久，人社部发布全国最缺工的100个职业，其中43个属“生产制造”。而其中大部分企业认为，造成这一问题的原因是，年轻人进工厂意愿相对较低。

光明日报：外卖行业有传统制造业无法比拟的优势

该进工厂还是送外卖？这本不该是个问题。年轻人当然有自由选择职业的权利，不管是进工厂还是送外卖，都是用自己的双手创造劳动价值，并没有高下之分。无论个体的选择是什么，都应该得到公众的理解和尊重。为什么很多年轻人宁愿送外卖而不是进工厂？其实，快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争并不是普遍现象。也就是说，送外卖的吸引力是不是真的比进工厂大，还是一个需要被检验和审视的问题。真正的问题在于，外卖快递行业怎么会对传统制造业的用工情况造成冲击？外卖行业有一个传统制造业无法比拟的优势：入职没有多少门槛，时间安排上也比较自由。想多赚点，就多跑跑腿；没有太多要求，也可以保持宽松。相对而言，工厂的工作时间比较固定，也许还有夜班等要求，对年轻人而言似乎束缚感更多一些。

工人日报：切实提高制造业的吸引力

往前追溯，曾经出现过制造业与农业“抢人”的问题。改革开放后，随着农村人口大量涌入城市，“80后”不想种地，“90后”不懂种地，人们一度有过“年轻人都去打工了，谁来种地”的忧虑。但随着 社会 主义新农村建设的蓬勃发展，以及乡村振兴拉开帷幕，越来越多的年轻人开始回到农村，或投身生态种植养殖业，或经营网店、开民宿等，路越走越宽。当年轻人能从中找到足够的价值感和成就感，农业的吸引力和活力自然就回来了。同样，我们希望更多年轻人选择从事制造业，就需要切切实实增强制造业的吸引力。薪资待遇的提高、劳动条件的改善、劳动保障的完善、成才空间的拓展，都是能够有效提升制造业吸引力的重要因素。只有当年轻人感到进工厂当工人尤其是技术工人是一件挺体面的事，才能从根子上解决制造业的缺工问题。

广州日报：要想留住人，政企共同努力

对于制造业企业来说，不妨借此契机思考，如何重新把年轻人吸引回来。最立竿见影的办法，无疑是切实提高工人岗位的待遇与服务保障。这需要政企共同努力。一方面，政府应加强相关引导与扶持，帮助改善制造业整体就业环境。比如，为企业提供新员工就业补贴等。另一方面，要想留住人，关键还看企业。为此，除了要进一步保障维护工人的劳动权益之外，更要采用诸如“用职称提升荣誉感和责任感，用待遇给予获得感和归属感”等切实措施。当制造业企业的工作环境与待遇更有吸引力，年轻人在选择的天平中自然会有所衡量。

红星新闻：年轻人的选择是风向标

近些年一直强调重视职业教育，好的职业学校一直不愁毕业生就业，只要校企的供需之间有足够的匹配度，技术工种可以找到合适的人，毕业生也能找到合适的岗位。在重视职业教育的日本和德国，蓝领工人的收入可以赶上甚至超越白领，工作时间劳动强度等权益能得到保障，加上对收入的稳定预期和有尊严的 社会 评价，自然可以形成良性循环。但直到今天，相当一部分人仍然认为职业学校是接收“差生”的地方，学风不好，或学不到真本事，仍然是职校教育被人诟病的问题。年轻人的选择是风向标，而不是原因，因而“争当产业工人”这个美好图景需要“鼓励支持”，更需要从政策制订到 社会 观念等系统变革。

新京报：倒逼传统制造业升级换代

我国相当比例的工厂属于低端制造业，这些低端制造企业的存在，并不利于技能型人才的培养。如近年来存在的职校学生实习乱象，主要就是因为一些低端制造企业从劳务市场上已经很难招到工人，于是就打职业院校学生的主意，和职校进行利益交易。这严重影响职业教育质量，也败坏职业教育形象，最终会导致“低端制造业——低质量职业教育——低技能人才培养——低端制造业”这样一个恶性循环。随着人工智能的发展，这些低端制造企业也缺少进一步发展的空间。在我国进入老龄化 社会 的背景下，传统的劳动密集型企业必须推进创新转型，增强自身吸引力。以人才的招聘竞争，倒逼传统制造业的升级换代，以提高技能人才的薪酬待遇与职业成就感，工厂才能留住这些年轻人。这是“少送外卖多进工厂”背后需要正视的真问题。

（黄河评论信箱：zghhpl@163.com）

统筹：王攀

年轻人少送外卖多进工厂？热搜之后，700万骑手有话说

3月5日，一位全国人大代表的建议冲上热搜第一。该建议鼓励年轻人当产业工人，少送快递当骑手，网友们对此纷纷发表看法，话题阅读量超过4亿。

代表建议鼓励年轻人

少送外卖、多进工厂

2022全国两会期间，全国人大代表、小康集团董事长张兴海表示，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工困难，这不利于 社会 长远发展。他建议 社会 各界共同努力，鼓励支持更多年轻人成为产业工人。

张兴海表示，近年来，外卖、电商、网络直播等吸引大量的年轻人就业，甚至快递外卖行业“内卷”到有研究生去竞争。很多年轻人不愿意去工厂上班，导致产业工人空心化现象愈加突出。2020年，我国制造业人才缺口达2200万左右。近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。这不利于制造业 健康 发展。

张兴海表示，数据显示，2019年中国快递从业人数已突破1000万人，餐饮外卖员总数已突破700万人。2020年开始，产业间的劳动力移动加速，根据相关数据，2020年疫情期间，两个月内新增骑手58万人，其中40%之前是产业工人。

“造成这种局面，与制造业收入不高有关。”张兴海表示，年轻人生活条件和受教育程度更高，思想更自由，不愿待在工厂里。但这也存在隐忧，送外卖和快递技术含量低，主要“吃青春饭”，以后如果形势发生变化，或年龄增加，年轻人将面临一系列问题。

张兴海建议，政府、 社会 、企业等各方面应共同努力，鼓励支持年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难、用工难问题。

资料显示，张兴海是A股上市公司小康股份（601127.SH）的实控人，公司目前最新市值588亿元。小康股份总部位于重庆，主营产品包括整车以及三电、发动机等，曾以生产东风小康闻名。

2021年4月份，小康股份与华为鸿蒙联手合作的“塞力斯”智能电动车成为了行业焦点，一度让小康股份名声大振。目前，小康股份与华为再次合作的“问界M5”已经开始交付。

小康股份此前发布的业绩预告显示，预计2021年归母净利润为亏损15.5亿元至19.5亿元。

进工厂或送外卖，选哪个？

董事长建议鼓励年轻人多进工厂，那么小康股份的年轻人薪酬待遇如何？

2020年年报显示，截至当年末，公司有员工1.3万人。其中，近一半员工的教育程度为高中（中专）及以下。本科及以上学历为3697人，占比不到30%。

在招聘网站上， 小康股份招聘工程师给出的月薪大都在6000元~15000元之间，普通工人月薪大都在5000元~7000元左右。

那送外卖的收入有多少？3月4日，广州市总工会发布的《2022年广州市主要行业职工薪酬福利集体协商参考信息》显示，广州大部分外卖从业人员每年的薪酬达到10万元以上的水平。

实际上，送外卖的也不容易。广州外卖送餐员年龄约有68%年龄不足25岁，高中及其他以下学历占比接近90%。工作时间较长，日均送餐9~12小时的员工占比约71.5%。

另一方面，以蓝领工人为代表的职业收入也在稳步上升。2022年1月份，58同城招聘研究院发布的一份报告显示，2021年前三季度，企业平均招聘月薪为9765元，装卸/搬运工的月薪同比增长30.94%。

近日，饿了么发布报告称，外卖配送员是许多外来务工者在城市扎根的踏板，超过四成受访者希望一边跑单，一边寻找其他工作机会；有三成外卖配送员仍愿意从事外卖配送工作。

网友吵翻了！

进工厂还是送外卖？有网友称，“进工厂不自由，工作时间长，搞不好还有夜班伤身体，工资又低，谁去？“

还有网友称，送外卖虽日晒雨淋，但是时间自由，最重要的是还能赚到钱。

一位网友给出了自己的分析：“都是务工，为什么年轻人要择枝另栖，成因是多方面的。我们的职教体系确实需要全新提质，国家也需要出台更多鼓励措施，但关键一环，我们的企业更需要检查自身。我们有些企业‘躺平’等工，甘当庙门祠堂等客上香，低端制造没有市场竞争力，谈不上提薪引凤；还有一些企业根本不理会市场机制、 社会 薪酬水平，当我们等船过河时只强调无船水急风向不好，那么，不是所有人都愿意与你同舟共济。”

进工厂还是送外卖，

都是市场选择

随着外卖等新业态的快速发展，相比传统的雇主模式，新业态自由就业形式成为不少年轻人的就业选择。

为了提升“网约配送员”这一新兴蓝领群体的职业化成长，饿了么建立了不同职业发展阶段的能力模型，在全国开展“网约配送员”新就业技能提升培训。 2021年，共有10203名蓝骑手报名参加职业培训，骑手的职业上升通道被进一步打通。根据调研，45%的骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，更有8%的骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。

美团外卖在日前披露了各项骑手保障改进工作。针对骑手的职业发展，推出站长培养计划、骑手转岗计划、学历提升、发展激励奖等举措， 100多位骑手学员获得资助入读国家开放大学，继续进修大专学历。

着实，经济 社会 在发展，年轻人的就业观在发生极大变化，部分工厂出现了人才供需不平衡的现象，从经济学角度看，无论选择进工厂还是送外卖，都是市场选择，而智慧工厂、建筑机器人等产业也在迎来新的经济机遇。

深圳商报综合

编辑 吴怡漪

“建议年轻人多进工厂，少送外卖”，一语激起千层浪，这是为何？

有人说，“现在的外卖、电商和直播吸引了大量年轻人，甚至有些研究生也在送外卖，但工厂却出现了招工难的问题。”因此他认为：“（应该）鼓励年轻人争当产业工人，缓解制造业招工难、用工难的问题。”“建议年轻人多进工厂，少送外卖”，为何一语激起千层浪，我认为主要有以下三个原因。

一、企业家很愿意，年轻人却很反感

很多年轻人不愿意进厂上班，不是因为吃不了生活的苦，也咽不下老板的“饼”，而是因为电子厂这份工作，根本就不是年轻人的“菜”！

单纯就是流水线作业，30多人一条线，一个车间有好几十条线，看上去规模宏大，可是落到每个工位上，就那么两平米左右的空间。

真的非常辛苦，每天上班要12小时，还经常得值夜班，一个月休息两天，月工资才两三千。基本上每天下班就是倒头就睡，

在这种长时间机械重复的状态下，你会感觉自己的时间仿佛被扭曲了，明明感觉已经过了好几个小时，结果趁着上厕所的时间去看表，发现才过了几十分钟。

在工厂里上班的年轻人，吃饭和工作都是在同一栋楼里，早上进去、晚上出来，厂房里的灯光亮如白昼，可是外面的晴天暴雨，你却没有机会看到。

二、年轻人的情感，总是细腻而丰富的

在一个不需要知识、思维和学历作为门槛的流水线上，每个小时几十块的青春，就像是落幕时飘散的尘埃，看上去无足轻重。

有时候你会感觉，“一天的时间，进一趟、出一趟就突然结束了，根本就来不及思考”。在精心研发设计的流程和工位上，“你就像是一颗时代的螺丝钉，在完成限定工作量之前，都不被允许离开”。

所以说，有些年轻人想要通过进厂工作来获得知识技能的提升，基本是不可能的事情。在流水线工作，你能获得的仅有每小时几十元的报酬，再就是干多少活，吃多少苦。除此以外，你的内心始终是一片荒芜。

因此很多年轻人“逃离”工厂流水线，转业为外卖员和快递员，不是没有道理的。当你枉读了十多年书，花费了父母和家庭的数十万钱财，最后在一个只要有手有脚就能上班赚钱的行业里生存 ，缺乏自由时间，没有提升空间，充其量就是从普通工人升迁为代理组长、组长、资深组长、科长或经理，每升一个职级，不过是每月多拿一两百块钱。

三、送外卖和送快递比较自由

或租或买，只要你拥有一台电动车就能参与进来，时间由你掌握、收入由你决定。虽然说，外卖小哥也有各种层级和壁垒，经常送的“老骑手”更容易接到优质单，平台算法还会利用大数据，来不断优化路线和倒逼外卖员。但只要年轻人能够沉下心来踏实干活、眼疾腿快，肯定能赚到比流水线工厂里更多的收入和报酬。

更关键的是，工作时间和强度全都由年轻人自行安排，这可是比你经常上班，每天从早到晚一直“钉”在流水线工位上的日子，要安逸太多了。

总而言之，如今90后和00后年轻人面临着“日益严峻”的就业形势，不管是把身体交给时代，在流水线上吃一碗“青春饭”，还是不顾车水马龙的“步步惊心”，在与时间赛跑的过程中分得网络平台“赏赐”的一杯羹，我看都不是长久之计。

归根到底，读书学习、考研考公和培训深造，尽管不一定能够改变每个人的命运，但是在每年上千万高校毕业生“抢饭碗”的态势下，恐怕也只有一纸学历和一份合约，能让你摆脱在流水线上“拧螺丝”的命运了。

不过话说回来，那些劝年轻人“少送外卖、多进工厂”的人，真的是太坏了。据我所知，这不是一个年轻人想要的选择！